鲁路修近细，才发现原来悬挂设计题——保捷博士显然还没琢磨何效使用扭杆悬挂，所最终选择了早就有、从载卡车挪用过来板簧悬挂。

    鲁路修来，坐车并没有经过布拉格，经过克拉科夫和波兹南，转泽、柯尼斯堡。回程布拉格，稍稍绕200公里远路。

    鲁路修需趁项目，技术才团队磨合起来，让渐渐掺项目团队德玛尼亚国，尤其些受雇众公司和bw公司工程师，也都研发和设计、修改坦克经验和艺学扎实了，才考虑搬迁公司，或者慕尼黑另起炉灶一。

    车睡了一觉，次来就经抵达布拉格了。

    鲁路修也浪费间，接让保捷公司派车来接，然奔公司研发试车场。

    登公见理由冠冕堂皇，也立刻收回了试探：“倒，订婚事就暂提了，确有工作需，假装一还。

    过一趟布拉格也值得，因为前南线鲁普雷希特公爵刚给打了招呼，允许回来先布拉格，保捷筹划坦克项目样车况何。

    另外，北线稍微留，万一希佩尔有收获，又需忙支招呢。”

    前没法搬，一来留布拉格更事，因为提前慕尼黑，受德玛尼亚国军工门更监，有更保守派项目画脚，监评估一还更容易密。所还让武战场取得实战成，证了，势回归较。

    ……

    所立刻否决了提议：“事您还另请吧，没有接受过方面专业训练，秘密外事演，应该找专业。”

    鲁路修算了一间，最终提一折衷方案：“样吧，返程先布拉格理一些事。给留电话，有变故就电话找，发电报免得被截获。最里住15号，就须回敖德萨了。”

    倒布拉格，前鲁路修挖保捷博士前，就里亚室义跟奥国外次达成过默契。奥国现一切军事都仰仗德玛尼亚，德玛尼亚“寄养”波西米亚军工科研项目倒怎敢监。

    照前计划，9旬始基辅罗斯平原区攻势，装甲车就成建制投战斗了，坦克则等11份。

    过，坦克量产也需间，11拿首批量产型作战，9旬基也得最终定版样车了。鲁路修回顺路有没有题，也算保捷博士查漏补缺。

    另一方面，保捷博士刚始搞坦克，还有前置技术，用前为斯柯达公司造半履带牵引车技术储备。保捷博士抓，面技术员奥国，尤其波西米亚。

    车度鲁路修预还稍微一些，车底悬空较，起来太坦克。

    “保捷”家保捷博士字注册公司，也刚刚成立。目前还设布拉格，过，等初代坦克项目彻底完成，就渐渐搬迁慕尼黑。

    玩意和板簧悬挂一样，都给非独立悬挂用，也就左右用一悬挂。倒世轻型坦克用得较丑式克里斯悬挂，灵活方面有优势，成左右独立。

    午，保捷博士就带鲁路修了试车场，鲁路修也立刻就辆原型车非常显停场央。

    历史扭杆悬挂坦克里，最有就t34类了。

    鲁路修都没柯尼斯堡住最一夜，当理完事，傍晚就坐卧铺车踏了南返征途。